Без рубрики 06.07.2026 8 мин чтения

Подводный переход через р. Вуокса: разработка траншеи до 18 метров и протаскивание дюкера

Редакция ДИДАЛ-СК
Редакция ДИДАЛ-СК
Инженерный отдел

Подводный переход через р. Вуокса: разработка траншеи до 18 метров и протаскивание дюкера

ДИДАЛ-СК • Гидротехническое строительство

Ленинградская область • 2018-2019 • Газовый трубопровод

Устройство подводного перехода газового трубопровода через реку Вуокса: разработка подводных траншей на глубинах до 18 метров и укладка дюкера методом протаскивания. Две ветки (основная и резервная) протяженностью по 2,5 км каждая.

Основные характеристики проекта

ПараметрЗначение
ЗаказчикГазораспределительная организация
РегионЛенинградская область
ОбъектРека Вуокса
Годы выполнения2018-2019
Тип работУстройство подводного перехода газового трубопровода
Количество веток2 (основная и резервная)
Протяженность каждой ветки2,5 км
Максимальная глубина траншеи18 метров
Метод укладкиПротаскивание дюкера
Категория грунтаСмешанные грунты

Описание выполненных работ

Проект включал комплекс гидротехнических работ по устройству подводного перехода газового трубопровода через реку Вуокса. Работы выполнялись в сложных гидрологических условиях с глубинами до 18 метров.

Этапы производства работ

  1. Подготовительный этап: гидрографические исследования, промеры глубин, обследование дна акватории.
  2. Разработка подводных траншей: экскаваторные работы с понтона на глубинах до 18 метров с формированием проектного профиля траншеи.
  3. Подготовка дюкера: сварка плетей трубопровода на берегу, монтаж бетонных утяжелителей для обеспечения устойчивости на дне.
  4. Протаскивание дюкера: укладка трубопровода методом протаскивания в разработанную траншею с использованием специализированного оборудования.
  5. Обратная засыпка: заполнение траншеи грунтом для защиты трубопровода и восстановления донного рельефа.
  6. Контроль качества: водолазное обследование, проверка глубин и положения трубопровода.

Применяемая техника и флот

  • Экскаваторный понтон 40 т — для разработки подводной траншеи
  • Экскаватор с удлиненной стрелой (длина стрелы до 28 м) — для работы на больших глубинах
  • Грунтоотвозные шаланды — для транспортировки извлеченного грунта
  • Буксиры-толкачи — для перемещения флота и шаланд
  • Катера — для водолазного обследования и контроля

Технические особенности и вызовы

Проект характеризовался рядом технических сложностей:

  • Большая глубина работ (до 18 м): требовала применения экскаваторов с удлиненными стрелами и точного контроля положения ковша.
  • Две параллельные ветки трубопровода: необходимость координации работ и обеспечения безопасности при прокладке резервной линии.
  • Протяженность перехода (2,5 км на каждую ветку): масштабные объемы земляных работ и логистические задачи по транспортировке грунта.
  • Работа в условиях действующего водного объекта: соблюдение экологических нормативов и минимизация воздействия на экосистему реки.

Результаты проекта

Проект был успешно реализован в установленные сроки. Введены в эксплуатацию две ветки газового трубопровода (основная и резервная), обеспечивающие надежное газоснабжение региона. Все работы выполнены в соответствии с проектной документацией и требованиями надзорных органов.

5 км

Общая протяженность трубопровода (2 ветки по 2,5 км)

18 м

Максимальная глубина разработки траншеи

2 года

Срок выполнения проекта (2018-2019)

Применяемые коды ОКПД2

Данный проект соответствует следующим кодам Общероссийского классификатора продукции по видам экономической деятельности:

  • 42.91.39.110 — Работы по дноуглублению, очистке и экологической реабилитации водоемов
  • 42.21.13.110 — Работы по строительству магистральных трубопроводов
  • 43.99.90.190 — Работы строительные специализированные прочие (подводно-технические работы)

Нужен аналогичный проект?

Наши инженеры готовы обсудить технические детали вашего проекта по устройству подводных переходов и подготовить индивидуальное решение с учетом всех нормативов и кодов ОКПД2.

ПОДЕЛИТЬСЯ МАТЕРИАЛОМ:
Telegram ВКонтакте WhatsApp
ИНЖЕНЕРНЫЙ ОТДЕЛ ВЕРФИ ДИДАЛ

Есть вопросы по теме статьи?

Наши инженеры готовы обсудить технические детали вашего проекта и подготовить индивидуальное решение.