← Все услуги

Описание услуги

Ремонтное дноуглубление — регулярное восстановление проектных глубин, которые «съедают» наносы. «Дидал-СК» поддерживает отметки на фарватерах, подходных каналах, у причалов и гидротехнических сооружений: разовыми кампаниями или по годовым контрактам с гарантией глубин.

Что входит в услугу

  • контрольные промеры и сравнение с проектными отметками;
  • расчёт объёмов заносимости и графика работ;
  • выборка наносов до проектных глубин;
  • вывоз грунта шаландами в согласованные отвалы;
  • исполнительная съёмка, подтверждающая отметки.

Ремонтное vs капитальное

Капитальное дноуглубление один раз создаёт проектные глубины; после этого каждый паводок и шторм возвращает в акваторию наносы. Ремонтное дноуглубление убирает этот ежегодный прирост — объёмы в разы меньше, сроки короче, стоимость ниже. Регулярное обслуживание всегда дешевле, чем «запустить» объект и снова платить за капитальную выемку.

Типовые объекты

  • фарватеры и подходные каналы;
  • акватории причалов, портопунктов, паромных переправ;
  • мостовые переходы, водозаборы, выпуски очистных;
  • русла рек у промышленных площадок.

Сезонные контракты

Берём объекты на годовое обслуживание: следим за заносимостью, выходим по графику или по факту, гарантируем проектные отметки к началу навигации. Запросите расчёт — оценим заносимость и предложим оптимальную периодичность.

Как выполняются работы

Понтон с экскаваторомШаландаБуксир-толкачдо 16 м
  1. 1 Контрольные промерыСравниваем фактические отметки с проектными.
  2. 2 Расчёт объёмовОпределяем объём наносов и график работ.
  3. 3 МобилизацияФлот прибывает автотралами и собирается на объекте.
  4. 4 Удаление наносовВыборка до проектных отметок с вывозом шаландами.
  5. 5 Исполнительная съёмкаПодтверждаем глубины, сдаём документацию.

Характеристики работ

Назначение
поддержание проектных глубин
Объекты
фарватеры, каналы, причалы, мосты, пирсы, водозаборы
Производительность
до 5000 м³/сутки
Глубина
до 16 м
Периодичность
по факту заносимости или по графику
Техника
понтоны с экскаваторами, шаланды, буксиры
Контроль
промеры до/после, исполнительная съёмка
Формат
разовые работы и годовые контракты

Наш флот и спецтехника

Наведите курсор на точки — откроются характеристики техники. На мобильном — нажмите на точку.

Флот и спецтехника Дидал-СК: понтоны с экскаваторами, шаланды, буксиры, самоподъёмная платформа
САМОПОДЪЁМНАЯ ПЛАТФОРМА БП-2017

Количество - 1 шт

  • класс МПР – 3,0
  • экскаватор – 90 т
  • длина стрелы – до 26 м
  • объем ковша – до 2,6 м3
  • местонахождение – Санкт-Петербург
ЭКСКАВАТОР С УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ

Количество - 9 шт

  • длина стрелы - от 16 до 28 м
  • снаряженная масса - от 20 до 90 т
  • объём ковша - от 0,6 до 5 м3
БУКСИР-ТОЛКАЧ «БЕССТРАШНЫЙ»

Количество - 3 шт

  • двигатель 90 л.с
  • осадка 0,5 м
  • доставляется автотралом
САМОРАЗГРУЖНАЯ ГРУНТООТВОЗНАЯ ШАЛАНДА

Количество - 1 шт

  • объём трюма - 30 м3
  • осадка порожнём/в грузу - 0,4/1,2 м
  • доставляется автотралом
БУКСИР-ТОЛКАЧ «ЧАЙКА»

Количество - 1 шт

  • два двигателя по 90 л.с
  • длина - 7,5 м
  • осадка 0,8 м
  • может работать в грязной воде и на мелководье
  • доставляется автотралом
ГРУНТООТВОЗНАЯ ШАЛАНДА

Количество - 8 шт

  • объём грузового трюма 20-30 м3
  • осадка порожнём/в грузу - 0,4/1,2 м
  • доставляется автотралом
КАТЕР КС–100Д

Количество - 3 шт

  • двигатель - 186 л.с.
  • осадка - 0,4 м
  • доставляется автотралом
ПОНТОН 40 Т

Количество - 2 шт

  • экскаватор - 40 т
  • длина стрелы - 22 м
  • объём ковша - 0,8 м3
  • доставляется автотралом
ПОНТОН 30 Т

Количество - 2 шт

  • экскаватор - 30 т
  • длина стрелы - 18 м
  • объём ковша - 0,6 м3
  • доставляется автотралом
ПОНТОН 20 Т

Количество - 2 шт

  • экскаватор - 20 т
  • длина стрелы - 16 м
  • объём ковша - 0,5 м3
  • доставляется автотралом

География работ

Работаем по всей России: Санкт-Петербург и Ленинградская область, Северо-Запад, Москва и Подмосковье, Поволжье, Юг России и другие регионы. Производственная база — в Санкт-Петербурге. Сборно-разборные понтоны, шаланды и буксиры перевозятся автотралами, поэтому выезжаем даже на замкнутые и труднодоступные водоёмы, где нет судоходных путей. Мобилизация техники в среднем занимает от 5 до 14 дней в зависимости от региона.

Вопросы и ответы

Чем ремонтное дноуглубление отличается от капитального?

Капитальное создаёт новые глубины по проекту, ремонтное — поддерживает уже созданные, убирая ежегодные наносы. Объёмы меньше, работы быстрее.

Как часто нужно ремонтное дноуглубление?

Зависит от заносимости: обычно раз в 1–3 года; на реках с сильным твёрдым стоком — ежегодно.

Работаете ли по годовым контрактам?

Да, берём объекты на сезонное обслуживание с гарантией проектных отметок.

Можно ли работать у действующих причалов?

Да, стеснённые условия — наша специализация: понтоны с заколами работают у стенки без помех судозаходам.

Что нужно для начала работ?

Проектные отметки и последние промеры (или мы выполним их сами) — дальше смета и график.

Заказать: ремонтное дноуглубление

Оставьте контакты — инженер перезвонит, уточнит задачу и подготовит расчёт стоимости. Или позвоните напрямую: +7 800 333-12-15

    Другие разделы