← Все услуги

Описание услуги

Дноуглубительные работы в портах — одно из ключевых направлений «Дидал-СК». Восстанавливаем и увеличиваем глубины у причальных стенок, на подходных каналах, операционных акваториях и якорных стоянках морских и речных портов. В референсе — причалы Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Краснодарского края.

Что входит в услугу

  • промеры глубин и согласование графика с администрацией порта;
  • дноуглубление у причалов и на каналах до проектных отметок;
  • уборка слежавшихся наносов, ила и техногенных включений;
  • вывоз грунта шаландами в согласованные отвалы;
  • исполнительная съёмка для порта и надзорных органов.

Работа без остановки порта

Главное требование любого порта — не прерывать судозаходы. Наши понтоны с закольными сваями компактны и маневренны: работаем по участкам, уходим с оси движения при подходе судов, согласуем каждый этап с капитанией. Осадка флота от 0,3 м позволяет заходить в самые стеснённые углы акватории, куда не встанет классический земснаряд.

Когда портам нужно дноуглубление

  • плановое поддержание паспортных глубин у причалов;
  • приём судов с большей осадкой — увеличение проходной осадки;
  • строительство и реконструкция причальных сооружений;
  • ликвидация последствий заносимости после паводков и штормов.

Стоимость и сроки

Смета считается по объёму выемки и условиям акватории. Мобилизация флота — 5–14 дней в зависимости от региона. Запросите расчёт — подготовим предложение за один рабочий день.

Как выполняются работы

проектная отметкаДноуглубление у причала
  1. 1 Обследование акваторииПромеры глубин, согласование карты намыва/отвала и графика с администрацией порта.
  2. 2 Мобилизация флотаДоставка и сборка понтонов, спуск шаланд и буксиров на воду.
  3. 3 ДноуглублениеЭкскаватор на понтоне выбирает грунт до проектных отметок у причалов и на канале.
  4. 4 Отвоз и утилизацияШаланды вывозят грунт в отвал; возможна перегрузка на берег.
  5. 5 Сдача работКонтрольные промеры, исполнительная документация для порта и надзорных органов.

Характеристики работ

Глубина дноуглубления
до 16 м от зеркала воды
Производительность
до 5000 м³/сутки в твёрдом теле
Зоны работ
причалы, подходные каналы, операционные акватории
Грунты
ил, песок, глина, слежавшиеся и каменистые
Техника
понтоны с заколами, шаланды 20–270 т, буксиры
Контроль глубин
промеры многолучевым эхолотом
Стеснённые условия
работа у причальной стенки и между судами
Документы
исполнительная съёмка, сдача по актам

Наш флот и спецтехника

Наведите курсор на точки — откроются характеристики техники. На мобильном — нажмите на точку.

Флот и спецтехника Дидал-СК: понтоны с экскаваторами, шаланды, буксиры, самоподъёмная платформа
САМОПОДЪЁМНАЯ ПЛАТФОРМА БП-2017

Количество - 1 шт

  • класс МПР – 3,0
  • экскаватор – 90 т
  • длина стрелы – до 26 м
  • объем ковша – до 2,6 м3
  • местонахождение – Санкт-Петербург
ЭКСКАВАТОР С УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ

Количество - 9 шт

  • длина стрелы - от 16 до 28 м
  • снаряженная масса - от 20 до 90 т
  • объём ковша - от 0,6 до 5 м3
БУКСИР-ТОЛКАЧ «БЕССТРАШНЫЙ»

Количество - 3 шт

  • двигатель 90 л.с
  • осадка 0,5 м
  • доставляется автотралом
САМОРАЗГРУЖНАЯ ГРУНТООТВОЗНАЯ ШАЛАНДА

Количество - 1 шт

  • объём трюма - 30 м3
  • осадка порожнём/в грузу - 0,4/1,2 м
  • доставляется автотралом
БУКСИР-ТОЛКАЧ «ЧАЙКА»

Количество - 1 шт

  • два двигателя по 90 л.с
  • длина - 7,5 м
  • осадка 0,8 м
  • может работать в грязной воде и на мелководье
  • доставляется автотралом
ГРУНТООТВОЗНАЯ ШАЛАНДА

Количество - 8 шт

  • объём грузового трюма 20-30 м3
  • осадка порожнём/в грузу - 0,4/1,2 м
  • доставляется автотралом
КАТЕР КС–100Д

Количество - 3 шт

  • двигатель - 186 л.с.
  • осадка - 0,4 м
  • доставляется автотралом
ПОНТОН 40 Т

Количество - 2 шт

  • экскаватор - 40 т
  • длина стрелы - 22 м
  • объём ковша - 0,8 м3
  • доставляется автотралом
ПОНТОН 30 Т

Количество - 2 шт

  • экскаватор - 30 т
  • длина стрелы - 18 м
  • объём ковша - 0,6 м3
  • доставляется автотралом
ПОНТОН 20 Т

Количество - 2 шт

  • экскаватор - 20 т
  • длина стрелы - 16 м
  • объём ковша - 0,5 м3
  • доставляется автотралом

География работ

Работаем по всей России: Санкт-Петербург и Ленинградская область, Северо-Запад, Москва и Подмосковье, Поволжье, Юг России и другие регионы. Производственная база — в Санкт-Петербурге. Сборно-разборные понтоны, шаланды и буксиры перевозятся автотралами, поэтому выезжаем даже на замкнутые и труднодоступные водоёмы, где нет судоходных путей. Мобилизация техники в среднем занимает от 5 до 14 дней в зависимости от региона.

Вопросы и ответы

Останавливается ли работа порта?

Нет. График согласуем с капитанией: работаем по участкам, техника не мешает судозаходам.

Какие глубины обеспечиваете?

Проектные — обычно до 12–16 м. Контроль — эхолотом и исполнительной съёмкой.

Работаете ли в морских портах?

Да, у нас есть флот класса РКО и опыт работ в морских и речных портах, включая причалы Ленинградской области и Краснодарского края.

Куда вывозится грунт?

В согласованный подводный отвал или на берег с последующей утилизацией — по проекту работ.

Как рассчитывается стоимость?

По объёму выемки (м³), категории грунта и условиям порта. Смету готовим бесплатно за 1 день.

Заказать: дноуглубительные работы в портах

Оставьте контакты — инженер перезвонит, уточнит задачу и подготовит расчёт стоимости. Или позвоните напрямую: +7 800 333-12-15

    Другие разделы