
Описание услуги
Дноуглубительные работы в портах — одно из ключевых направлений «Дидал-СК». Восстанавливаем и увеличиваем глубины у причальных стенок, на подходных каналах, операционных акваториях и якорных стоянках морских и речных портов. В референсе — причалы Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Краснодарского края.
Что входит в услугу
- промеры глубин и согласование графика с администрацией порта;
- дноуглубление у причалов и на каналах до проектных отметок;
- уборка слежавшихся наносов, ила и техногенных включений;
- вывоз грунта шаландами в согласованные отвалы;
- исполнительная съёмка для порта и надзорных органов.
Работа без остановки порта
Главное требование любого порта — не прерывать судозаходы. Наши понтоны с закольными сваями компактны и маневренны: работаем по участкам, уходим с оси движения при подходе судов, согласуем каждый этап с капитанией. Осадка флота от 0,3 м позволяет заходить в самые стеснённые углы акватории, куда не встанет классический земснаряд.
Когда портам нужно дноуглубление
- плановое поддержание паспортных глубин у причалов;
- приём судов с большей осадкой — увеличение проходной осадки;
- строительство и реконструкция причальных сооружений;
- ликвидация последствий заносимости после паводков и штормов.
Стоимость и сроки
Смета считается по объёму выемки и условиям акватории. Мобилизация флота — 5–14 дней в зависимости от региона. Запросите расчёт — подготовим предложение за один рабочий день.
Как выполняются работы
- 1 Обследование акваторииПромеры глубин, согласование карты намыва/отвала и графика с администрацией порта.
- 2 Мобилизация флотаДоставка и сборка понтонов, спуск шаланд и буксиров на воду.
- 3 ДноуглублениеЭкскаватор на понтоне выбирает грунт до проектных отметок у причалов и на канале.
- 4 Отвоз и утилизацияШаланды вывозят грунт в отвал; возможна перегрузка на берег.
- 5 Сдача работКонтрольные промеры, исполнительная документация для порта и надзорных органов.
Характеристики работ
- Глубина дноуглубления
- до 16 м от зеркала воды
- Производительность
- до 5000 м³/сутки в твёрдом теле
- Зоны работ
- причалы, подходные каналы, операционные акватории
- Грунты
- ил, песок, глина, слежавшиеся и каменистые
- Техника
- понтоны с заколами, шаланды 20–270 т, буксиры
- Контроль глубин
- промеры многолучевым эхолотом
- Стеснённые условия
- работа у причальной стенки и между судами
- Документы
- исполнительная съёмка, сдача по актам
Наш флот и спецтехника
Наведите курсор на точки — откроются характеристики техники. На мобильном — нажмите на точку.
Количество - 1 шт
- класс МПР – 3,0
- экскаватор – 90 т
- длина стрелы – до 26 м
- объем ковша – до 2,6 м3
- местонахождение – Санкт-Петербург
Количество - 9 шт
- длина стрелы - от 16 до 28 м
- снаряженная масса - от 20 до 90 т
- объём ковша - от 0,6 до 5 м3
Количество - 3 шт
- двигатель 90 л.с
- осадка 0,5 м
- доставляется автотралом
Количество - 1 шт
- объём трюма - 30 м3
- осадка порожнём/в грузу - 0,4/1,2 м
- доставляется автотралом
Количество - 1 шт
- два двигателя по 90 л.с
- длина - 7,5 м
- осадка 0,8 м
- может работать в грязной воде и на мелководье
- доставляется автотралом
Количество - 8 шт
- объём грузового трюма 20-30 м3
- осадка порожнём/в грузу - 0,4/1,2 м
- доставляется автотралом
Количество - 3 шт
- двигатель - 186 л.с.
- осадка - 0,4 м
- доставляется автотралом
Количество - 2 шт
- экскаватор - 40 т
- длина стрелы - 22 м
- объём ковша - 0,8 м3
- доставляется автотралом
Количество - 2 шт
- экскаватор - 30 т
- длина стрелы - 18 м
- объём ковша - 0,6 м3
- доставляется автотралом
Количество - 2 шт
- экскаватор - 20 т
- длина стрелы - 16 м
- объём ковша - 0,5 м3
- доставляется автотралом
География работ
Работаем по всей России: Санкт-Петербург и Ленинградская область, Северо-Запад, Москва и Подмосковье, Поволжье, Юг России и другие регионы. Производственная база — в Санкт-Петербурге. Сборно-разборные понтоны, шаланды и буксиры перевозятся автотралами, поэтому выезжаем даже на замкнутые и труднодоступные водоёмы, где нет судоходных путей. Мобилизация техники в среднем занимает от 5 до 14 дней в зависимости от региона.
Вопросы и ответы
Останавливается ли работа порта?
Нет. График согласуем с капитанией: работаем по участкам, техника не мешает судозаходам.
Какие глубины обеспечиваете?
Проектные — обычно до 12–16 м. Контроль — эхолотом и исполнительной съёмкой.
Работаете ли в морских портах?
Да, у нас есть флот класса РКО и опыт работ в морских и речных портах, включая причалы Ленинградской области и Краснодарского края.
Куда вывозится грунт?
В согласованный подводный отвал или на берег с последующей утилизацией — по проекту работ.
Как рассчитывается стоимость?
По объёму выемки (м³), категории грунта и условиям порта. Смету готовим бесплатно за 1 день.
Заказать: дноуглубительные работы в портах
Оставьте контакты — инженер перезвонит, уточнит задачу и подготовит расчёт стоимости. Или позвоните напрямую: +7 800 333-12-15





